WGZ type gear coupling with brake

WGZ型带制动轮齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面   在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可   齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此齿式联。

WGZ型带制动轮齿式联轴器产品说明：该联轴器包括有分别用来连接动力输入轴和动力输出轴的一个左轴套和一个右轴套，在左轴套的端部设置有鼓形齿，套在左轴套外围的联接套通过其内齿与左轴套上的鼓形齿相啮合，右轴套的端部设置有连接法兰，连接法兰与联接套通过穿接螺栓连接固定，一个制动轮被夹持固定在连接法兰和联接套之间。

WGZ型带制动轮齿式联轴器主要特点：

1、承载。在相同的内齿套外径和联轴器外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20％。

2. Large angular displacement compensation.When the radial displacement is equal to zero, the allowable angular displacement of the spur gear coupling is 1o, and the allowable angular displacement of the drum gear coupling is 1o30', an increase of 50%.Under the same modulus, number of teeth, and tooth width, the allowable angular displacement of the drum tooth is larger than that of the straight tooth.

3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件      ，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时   了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。

4. The tooth end of the outer gear sleeve is in the shape of a horn, which makes the assembly and disassembly of the inner and outer gears convenient.

5. The transmission reaches 99.7%.