Coupling selection

Published: 2019-12-03

Coupling选择

1.比例联轴器。在选择联轴器时，设计人员应首先选择为规模、机械工业规模和制定的联轴器，只有现有的比例联轴器和联轴器不能满足设计需要时，才需要自行设计联轴器。

2. ChooseCoupling的种类和类型

To understandingCoupling(特别是柔性联轴器)在传动系统中的综合作用，并从传动系统的总体设计中选择联轴器的种类和类型。根据原有思想类型和工作负荷类型、工作速度、传动精度、两轴偏移量、温度、湿度、工作环境等综合因素选择偶合器的品种。根据支承主机的需要，选择联轴器的结构型式。当联轴器与制动器一起使用时，应选择与制动轮或制动盘式的联轴器；当需要过载保护时，应选择联轴器；与法兰连接时，应选择法兰型式；长间隔传动时，当连接轴向尺寸较大时，应选择连接中间轴型或连接中间轴型。

3.CouplingTorque calculation

传动系统中电机的功率应大于零件机所需的功率。根据电机的功率和转速，可以计算出与电机连接的高速实际理论短力矩T，并根据工况系数K和其他相关系数计算联轴器的转矩Tc，耦合T与n成反比，因此低速端T大于高速端T。

4.初级Couplingmodel

根据计算的转矩Tc，可以近似从标度系列中选择的名义转矩TN应满足TN≥Tc的要求，初步选择联轴器的类型(规格)，并从标度中求出联轴器的允许转速[n]、径向尺寸D和轴向尺寸L0，从而知道足联轴的转速为n≤[n]。

5.根据轴径调整模型

初步选择的Coupling的连接尺寸，即轴孔直径d和轴孔L长度，应满足主从动件轴径的要求，否则联轴器的规格应根据轴径d进行调整，主从动件轴径不同是常见现象。当扭矩和转速相同，主、从动件轴径不同时，应根据大轴径选择联轴器型式。在新设计的传动系统中，应选择7种符合GB/T 3852的轴孔，并推荐J1型轴孔，以提高通用性和互换性，并根据联轴器的产品规模来划定轴孔的长度。

6.选择连接类型

连接方式的选择取决于主、从动件与轴的连接方式。一般采用键连接方式，即相同的键连接类型和代码名。GB/T 3852中描述了七种键槽类型和四种无键连接，其中的是A型键。

7.选定的Coupling类型、类型、规格(型号)

根据负荷类型、转速和动力机械及联轴器工作环境等综合因素，选择Coupling的种类；根据联轴器的匹配和连接选择联轴器的类型；根据名义扭矩、轴孔直径和轴孔长度选择规格(模型)。为了轴和键的强度，在选择联轴器模型(规范)后，应对轴和键强度进行校核和校核，以最终确定联轴器的类型。

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